Улична писта Валенсия — полупостоянно трасе за Формула 1 и Гран при
Да не се бърка с Circuit de Valencia
Уличната писта "Валенсия" е полупостоянна улична писта във Валенсия, Испания. Пистата беше домакин на Гран при на Европа от Формула 1 в периода 2008–2012 г. Първото състезание от Формула 1 на пистата се проведе на 24 август 2008 г., като Фелипе Маса спечели състезанието — Гран при на Европа. Пистата използва пътищата около пристанището на града и района, където се провежда Купата на Америка, като в един от участъците е включен 140-метров люлеещ се мост. Част от трасето са временни градски улици, а други — специално проектирани за състезания по идея на немския архитект Херман Тилке, който е автор и на сградите и боксовете, използвани по време на надпреварите.
История и провеждане
Концепцията за трасето бе свързана с желанието на града да привлече голямо международно спортно събитие и да използва крайбрежната си зона като атракция. Първите състезания от Формула 1 в Валенсия предизвикаха голям обществен интерес, но с времето посещаемостта и коментарите за атмосферата варираха. Въпреки първоначалните очаквания, през 2012 г. Формула 1 прекрати провеждането на Гран при в града и оттогава трасето не е част от календара на шампионата.
Характеристики на трасето
- Дължина и конфигурация: трасето е с дължина приблизително 5,4 км и съдържа около 25 завоя, комбинирайки бързи прави участъци с тесни и многопосочни градски секции.
- Портова зона и мост: една от отличителните особености е преминаването през пристанищната зона и използването на люлеещия се мост, което придава уникален характер на трасето.
- Преместваеми и постоянно проектирани части: редица участъци са временни, очертавани от градската инфраструктура, докато други — включително боксовете и административните сгради — са проектирани и изградени специално за надпреварите.
- Повърхност и сцепление: комбинацията от различни настилки (порта, булеварди и специално подготвени участъци) доведе до промени в сцеплението и чести критики от състезателите и отборите.
Критика, логистика и наследство
Пистата получи смесени оценки от пилоти, специалисти и фенове. Сред най-честите критики бяха ниската възможност за изпреварване по време на състезания, липсата на истинска "улична" атмосфера в някои сектори и логистичните предизвикателства при трансформиране на градската зона за уикенда на Гран при. Организацията бе скъпа за града и за компаниите, ангажирани с поддръжката и подготовката на трасето.
След напускането на Формула 1 в края на 2012 г. голяма част от временната инфраструктура бе демонтирана и зоните в пристанището постепенно се върнаха към други градски и обществени функции. Някои от построените траси и съоръжения обаче оставиха следа в градската среда и в локалните моторспорт инициативи, макар и мащабът на събитията да е далеч по-малък от този по време на Формула 1.
Уличната писта "Валенсия" остава пример за съчетанието на градска среда и моторспорт: амбициозен проект, който демонстрира както възможностите за организиране на големи международни състезания в крайбрежен град, така и предизвикателствата, свързани с поддръжката и устойчивостта на подобни събития.
История
Договорът за провеждане на състезанието във Валенсия е подписан на 1 юни 2007 г. Той ще продължи седем години. Сделката е сключена с групата Valmor Sport. Официалното оформление на пистата е представено от общинския съветник на Валенсия и министър на транспорта Марио Флорес на 19 юли 2007 г. Пистата е използвана за първи път през последния уикенд на юли 2008 г. Пистата е домакин на кръг от испанския шампионат F3 и International GT Open. За първи път е използвана за Гран при на Европа на 24 август 2008 г.
Разположение
Дължината на пистата е 5,419 км и включва общо 25 завоя. Има 11 десни и 14 леви завоя. Изчислено е, че максималната скорост на пистата е около 323 км/ч (201 мили в час). Валенсия не е толкова тясна, колкото пистата в Монако. Няма много места за преминаване. Правите не са много прави, пистата става много прашна извън трасето.
Пилотите критикуват пистата за липсата на възможности за изпреварване. В първото състезание, проведено през 2008 г., са регистрирани само 4 изпреварвания, а през 2009 г. няма нито едно изпреварване. На пистата има малко място за промени, които да подобрят преминаването.
Въпроси и отговори
Въпрос: Какво представлява веригата на улица "Валенсия"?
О: Уличната писта във Валенсия е полупостоянна улична писта във Валенсия, Испания.
В: Какво събитие се провежда на уличната писта във Валенсия?
О: Уличната писта във Валенсия е домакин на Гран при на Европа във Формула 1.
Въпрос: Кога уличната писта във Валенсия започва да домакинства Гран при на Европа от Формула 1?
О: Уличната писта "Валенсия" започва да домакинства Гран при на Европа във Формула 1 през 2008 г. и го прави в продължение на седем години.
Въпрос: Кой спечели първото състезание от Формула 1, проведено на уличната писта във Валенсия?
О: Фелипе Маса спечели първото състезание от Формула 1, проведено на уличната писта във Валенсия през 2008 г.
В: Какво е уникалното на уличната писта във Валенсия?
О: В една от частите на пистата се използва 140-метров люлеещ се мост, а някои от пътищата са проектирани само за състезателни цели от Херман Тилке, който е проектирал и сградите на пистата.
Въпрос: Къде са пътищата, използвани на пистата Valencia Street Circuit?
О: Пътищата, използвани в уличната писта на Валенсия, са около пристанището на града и района на Купата на Америка.
В: Каква е разликата между Circuit de Valencia и Valencia Street Circuit?
О: Уличната писта на Валенсия е полупостоянна улична писта, докато Circuit de Valencia не е такава.
