Осветление на превозното средство: функции, видове фарове и сигнализация
Осветление на превозното средство: функции, видове фарове и сигнализация — пълно ръководство за безопасност, видимост и правилна употреба на фарове и сигнални уредби.
Системата за осветяване на моторно превозно средство се състои от светлинни и сигнални устройства, монтирани отпред, отзад, отстрани, а в някои случаи и отгоре на моторното превозно средство. Те осветяват пътното платно за водача. Осветителната система също така прави превозното средство по-видимо, особено в условия на слаба светлина. Тя предупреждава другите водачи и пешеходците за присъствието на превозното средство и за посоката на движение. Аварийните превозни средства обикновено носят отличително светлинно оборудване, за да предупреждават водачите и пешеходците за бързото си придвижване по време на извънредна ситуация.
Функции на осветлението
- Осветяване на пътя — фаровете (дълги и къси) осигуряват видимост за водача през нощта и при лоши метеорологични условия.
- Биcтро отличаване — габаритните светлини и дневните светлини правят превозното средство по-видимо през деня и нощта.
- Сигнализация — мигачи, стоп светлини, аварийни светлини и светлинни табели съобщават намеренията на водача на другите участници в движението.
- Безопасност — правилно насочено и работещо осветление намалява риска от инциденти с участието на автомобили и пешеходци.
Видове фарове и лампи
- Халогенни фарове — най-разпространените; достъпни и лесни за смяна, но с по-кратък живот и по-ниска ефективност спрямо модерните технологии.
- Ксенонови (HID) фарове — по-силна и по-широка осветеност, по-голяма икономичност от халогенните, но изискват баласти и внимателна настройка.
- LED фарове — енергийно ефективни, дълготрайни и позволяват по-компактни и сложни дизайни на светлините; често използвани като дневни светлини и стоп-светлини.
- Лазерни фарове — нова технология с много висока интензивност и дълъг обсег, използва се основно при скъпи модели и обикновено в комбинация с LED.
- Противотуманни светлини — разположени ниско, с широк и плосък лъч, намаляват отблясъците при мъгла, дъжд или сняг.
- Дневни светлини (DRL) — автоматични или постоянно включени при движение през деня за повишена видимост.
Сигнализация и защитни елементи
- Мигачи (посочвачи на посока) — дават сигнал за смяна на лентата или завой; при повреда се вглеждайте в бързото мигане или отсъствие на мигане.
- Стоп светлини — включват се при натиснат спирачен педал и предупреждават следващите участници в движението.
- Аварийни (включени всички мигачи) — използват се при повреда или при спиране на опасно място, за да сигнализират аварийна ситуация.
- Реверс светлини — бележат, че автомобилът се движи назад; връзани с трансмисията.
- Странични указатели и отражатели — подобряват видимостта от страни и при слаба светлина.
Нормативи и правила за ползване
Правилата за използване на осветлението варират по държави, но има общи принципи:
- Фаровете се използват нощем и при намалена видимост (дъжд, мъгла, сняг).
- Късите светлини (дип) се използват в населени места и при приближаване на други участници в движението, за да се избегне заслепяване.
- Дългите светлини (мейн) се включват на неосветени участъци извън населени места, но трябва да се превключват при приближаване към друг автомобил.
- Противотумaнните светлини трябва да се използват само при силна мъгла или ниска видимост — неправилна употреба може да заслепи другите водачи.
Поддръжка и чести проблеми
- Редовна проверка — проверявайте фаровете, стоповете и мигачите преди дълъг път; огледайте за напукани дифузори и конденз.
- Смяна на крушки — заменяйте крушките с идентичен тип и мощност; избягвайте да докосвате стъклото на халогенните крушки с голи ръце (маслата могат да повредят колбата).
- Реглаж на фаровете — неправилно насочени фарове могат да намалят видимостта или да заслепят другите водачи; правете реглаж след смяна на крушки или при монтаж на нови фарове.
- Електрически проблеми — проверявайте предпазителите, релетата и връзките при неработещи светлини; корозията и разхлабените контакти са чести причини за откази.
- Почистване и защита — избягвайте абразивни препарати; използвайте меки кърпи и подходящи почистващи средства за пластмасови или стъклени дифузори.
Практически съвети за безопасност
- Поддържайте еднаква яркост на двете фарове — различни крушки или остарели отражатели намаляват ефективността.
- Когато шофирате срещу силна светлина от идващ автомобил, намалете скоростта и следете за отблясъци.
- Използвайте дневни светлини, ако са налични — те увеличават сигурността през деня.
- При лоша видимост намалете скоростта и увеличете дистанцията до предното превозно средство.
Специализирани светлини
Аварийните и специалните превозни средства (линейки, пожарни, полиция) използват допълнителни светлинни индикации с определени цветове и последователности, за да привлекат вниманието и да изискат предимство в движението. Тези системи обикновено са регулирани и не са разрешени за употреба от обикновени автомобили.
Заключение: добре поддържаната и правилно използвана осветителна система е ключова за безопасността на пътя. Редовни проверки, своевременна смяна на износени елементи и правилно регулиране на фаровете ще подобрят видимостта и ще намалят риска от инциденти.
Предни, задни, оборотни и габаритни светлини
История
В автомобилите има светлини от повече от сто години. Свещите са осветявали каруци, теглени от коне. Първите автомобили, наричани тогава безконечни, са били осветени с газови лампи. Към 1908 г. в моторните превозни средства започва да се използва електрическо осветление. До 1915 г. се използват червени задни светлини и жълти спирачни светлини. От 1936 г. започват да се използват фарове с уплътнени светлини. До 1940 г. се използват мигачи. Преди 1939 г. дизайнът на фаровете не е стандартизиран. Между 1940 г. и 1956 г. всички превозни средства, произведени в САЩ, са били задължени да имат кръгли фарове с диаметър 7 инча (запечатани светлини). От 1956 г. нататък става възможно монтирането на 4 фара на 1 автомобил (по 2 фара на 1 страна). През 1960 г. първите халогенни светлини се използват в европейските автомобили, а технологията навлиза в САЩ през 1979 г. Сменяемите крушки за автомобилни светлини се използват в САЩ от 1983 г.
Светлини
- Фаровете са предназначени за осветяване на пространството пред автомобила. Фаровете са проектирани така, че да виждат колкото е възможно по-напред, без да "заслепяват" насрещно движещите се автомобили. Повечето шофьори се научават да не "прекаляват с фаровете". Това означава да не се движите прекалено бързо, така че спирачният път да е по-дълъг от зоната, осветена от фаровете.
- Задните светлини са червени (само) и светват, когато светят фаровете. Съвременните автомобили трябва да имат две задни светлини. Повечето комплекти задни светлини са стоп светлини, които предупреждават другите водачи, че превозното средство намалява скоростта или спира. Те включват също така задните *Маркерни светлини, а често и пътепоказателите.
- Трета спирачна светлина. От 1986 г. в САЩ и Канада, от 1990 г. в Австралия и Нова Зеландия и от 1998 г. в по-голямата част от Европа се изисква трета спирачна светлина, монтирана по-високо от двете обикновени стоп светлини на автомобила. От 1986 г. в САЩ и Канада, от 1990 г. в Австралия и Нова Зеландия, а от 1998 г. в Европа и други страни, прилагащи Правило 48 на ООН, се изисква и централна стоп-светлина, монтирана по-високо от левите и десните стоп-светлини на превозното средство.
- Светлините за мъгла са опция за много автомобили. Обикновените фарове отразяват светлината и предизвикват заслепяване, когато автомобилът се движи в мъгла. Светлините за мъгла са насочени по-ниско, за да се вижда по-добре пътят. Освен това те разпространяват светлината в по-широк диапазон, за да помогнат на фаровете при мъгла, дъжд, сняг или прах.
- Двигателните светлини са помощни светлини, предназначени да помагат на фаровете да виждат по-далеч. Те излъчват тесен сноп светлина много по-далеч, отколкото обикновено правят фаровете.
Въпроси и отговори
В: От какво се състои осветителната система на моторно превозно средство?
О: Осветителната система на моторното превозно средство се състои от светлинни и сигнални устройства, монтирани отпред, отзад, отстрани, а в някои случаи и отгоре на моторното превозно средство.
В: Какво е предназначението на осветителната система на моторното превозно средство?
О: Осветителната система на моторното превозно средство осветява пътното платно за водача, прави превозното средство по-видимо, предупреждава другите водачи и пешеходците за присъствието на превозното средство и посоката му на движение.
В: При какви условия системата за осветяване прави превозното средство по-видимо?
О: Системата за осветяване прави превозното средство по-видимо, особено в условия на слаба светлина.
В: Кой тип превозни средства обикновено носят отличително светлинно оборудване, за да предупреждават водачите и пешеходците?
О: Аварийните превозни средства обикновено носят отличително светлинно оборудване, за да предупреждават водачите и пешеходците.
В: Какво е предназначението на отличителното светлинно оборудване, което носят превозните средства за спешна помощ?
О: Отличителното светлинно оборудване, носено от аварийните превозни средства, предупреждава водачите и пешеходците за бързото им придвижване по време на извънредна ситуация.
В: Къде се монтират сигналните устройства в моторното превозно средство?
О: Сигналните устройства се монтират отпред, отзад, отстрани и в някои случаи отгоре на моторното превозно средство.
В: Как системата за осветяване помага на водача на моторното превозно средство?
О: Осветителната система на моторното превозно средство осветява пътното платно за водача, като го прави по-лесно и по-безопасно за придвижване, особено при слаба светлина.
обискирам