Оксфордшърската железница за железен камък (OIR) — история и факти

Открийте историята и факти за Оксфордшърската железница за железен камък (OIR) — парни локомотиви, военен бум, връзка с GWR и закриване през 1967 г.

Железопътната железница Оксфордшир Айрънстоун Рейл (О.И.Р.) е железница със стандартно междурелсие, която обслужва кариера за железен камък близо до село Урокстън в Оксфордшир. Тя се свързва с Голямата западна железница (Great Western Railway) на около 6 km на изток, северно от град Банбъри. Кариерата и линията са открити през 1917 г. и са закрити през 1967 г., когато железният камък свършва. Тя никога не става част от Британските железници и се управлява от собствениците на кариерата.

През Втората световна война кариерата е силно натоварена поради допълнителни военни нужди. По-новата кариера в близост до нея сега се обслужва само от камиони.

OIR разполага със собствен парк от парни локомотиви: 0-6-0T, 0-6-0ST и 0-4-0ST.

В района на Банбъри се намират тежки глинести и железни находища.

Кратка история и оперативен режим

Линията е построена специално за обслужване на добива на железен камък (ironstone) и е типичен пример за индустриална товарна връзка от началото на XX век. Първоначално експлоатацията е организирана от собствениците на кариерата, които възлагат поддръжката и движението на товарните влакове на собствено персонал и машини. По време на интензивния период на добив линията работи с редовни навивки до главната мрежа на Great Western Railway, откъдето товарите продължават към стоманодобивни и промишлени центрове.

Инфраструктура и техника

Въпреки че става дума за късо отклонение, О.И.Р. разполага с развита вътрешна мрежа от коловози в самата кариера: товарни рампи, стрелки, влекачи и площадки за претоварване. За товаренето на вагони са използвани лентови транспортьори и механични съоръжения за изхвърляне на материал, а самите влакови състави обичайно включват специализирани товарни вагони за руда.

Локомотиви и подвижен състав — за маневрите и дългите композиции са използвани предимно парни локомотиви от типовете, споменати по‑горе. Паркът е поддържан на място в локомотивно депо, което е включвало малка работилница за основни ремонти и инфраструктура за снабдяване с въглища и вода.

• 0-6-0T — универсални маневрени локомотиви за товарни операций.
• 0-6-0ST — стандартен тип за тежки товарни влакове в кариерата.
• 0-4-0ST — по‑малки локомотиви, използвани за маневри и в тесните части на кариерата.

Роля по време на Втората световна война

По време на войната търсенето на суровини за военната промишленост нараства значително. О.И.Р. увеличава товарните превози, работните смени се удължават и се организират допълнителни влакове за снабдяване на военни заводи и складове. Това води до временен разширен капацитет на кариерата и усилена логистична активност на връзката с GWR.

Затваряне и последици

През 1967 г., след постепенно намаляване на запасите и промяна в икономическите условия — включително конкуренция от пътния транспорт — добивът е прекратен и линията е затворена. След закриването коловозите обикновено са демонтирани, а част от подвижния състав е продаден или преправен за друго ползване. По-новата кариера в близост продължава да работи, но вече се обслужва основно с камиони, което отразява общия преход в добива към по-гъвкави средства за транспорт.

Геология и значение за региона

Районът около Банбъри е известен с наличие на тежки глинести почви и залежи от железен камък, което обяснява и развитието на подобни индустрии там. Извличането на железния камък е имало важно икономическо значение за местните общности, като е осигурявало работа и свързани индустриални дейности през голяма част от първата половина на XX в.

Наследство и източници

Днес следите от О.И.Р. могат да се открият под формата на остатъци от насипи, частично запазени трасета и старите сгради около бившата кариера. За изследване на по‑подробна история и технически данни е препоръчително да се консултират местните архиви, историческите дружества и специализирани публикации за индустриалното наследство на Оксфордшир.

Въпроси и отговори

Въпрос: Какво е представлявала железницата в Оксфордшир?

В: С какво е била свързана железницата O.I.R.?

В: Кога са открити и закрити кариерата и железопътната линия O.I.R.?

В: Кой е управлявал O.I.R.?

В: Защо кариерата е била силно експлоатирана по време на Втората световна война?

Въпрос: Какви находища заобикалят Банбъри?

В: Какъв е бил паркът от локомотиви на O.I.R.?

Търсене по буква