Самолетна катастрофа край Ла Унион | полет, опериран от LaMia, който се разбива близо до град Меделин в Колумбия
Полет 2933 на авиокомпания LaMia Airlines е полет на авиокомпания LaMia, който се разбива близо до град Меделин в Колумбия. Самолетът е превозвал играчи от футболния отбор Chapecoense. Самолетът е с регистрация CP-2933. Самолетът се разбива на 28 ноември 2016 г., около 22:00 ч. местно време. При катастрофата загиват 71 души. Първоначално седем души са оцелели при катастрофата. Един от оцелелите обаче, вратар, известен като Данило, умира няколко часа след катастрофата на самолета. Тримата оцелели играчи на Чапекоензе са Алан Рушел, Яксон Фолман и Нето.
Той се разбива на 28 ноември 2016 г. приблизително в 21:58 ч. (UTC-5:00 ч.). Сред пътниците са били играчи от бразилския футболен отбор Чапекоензе, които са пътували за финала на Копа Судамерикана 2016 срещу Атлетико Насионал. Шестима души са оцелели при инцидента. Специалното административно звено на колумбийската гражданска авиация разследва произшествието с подкрепата на британския отдел за разследване на въздушни инциденти.
В предварителния колумбийски доклад се посочва, че самолетът е пътувал с наднормено тегло и с ограничено количество гориво, както и че пилотите погрешно са решили да не правят междинни кацания за презареждане с гориво на летищата "Алфредо Васкес Кобо де Летисия" или "Ел Дорадо" в Богота. Освен това до последния момент те не са информирали въздушния контрол за недостига на гориво. Те не са спазили полетния план, който не е трябвало да бъде одобрен от летищните власти.
В окончателния доклад на Aeronáutica Civil de Colombia, публикуван на 27 април 2018 г., се подчертава, че компанията LaMia "не е спазила изискванията за минимално количество гориво, изисквани от международните стандарти, тъй като не е взела предвид горивото, необходимо за полет до алтернативно летище, летището за непредвидени обстоятелства, резервното летище или минималното количество гориво за кацане".
Самолет
Самолетът е Avro RJ85 с регистрационен номер CP-2933, който извършва първия си полет на 26 март 1999 г. След като е използван от други авиокомпании и преминава през период на съхранение между 2010 и 2013 г., той е придобит от LaMia. Компанията разполага с флот от три самолета RJ85, но по време на произшествието самолетът CP-2933 е единственият самолет на компанията, който може да лети.
Самолетът все още се експлоатира от Mesaba Airlines за Northwest Airlink
В популярната култура
Кабелната телевизионна мрежа ESPN в САЩ подготвя едночасов репортаж за катастрофата за своето телевизионно предаване E:60. В него се акцентира върху това, че един от пилотите е бил и съсобственик на авиокомпанията, както и върху последиците за оцелелите и за членовете на семействата на загиналите при инцидента.
Катастрофата на полет 2933 на LaMia е разгледана в "Футболна трагедия", епизод от сезон 19 (2019 г.) на международно синдикираната канадска телевизионна документална поредица "Разследване на въздушни катастрофи". Премиерата на предаването в Съединените щати е по програмата Air Disasters на Smithsonian Channel под името "Soccer Tragedy" (Футболна трагедия) през ноември 2019 г.
Галерия
· 
Спасителен работник оглежда разрушения самолет.
· 
Спасители на мястото на катастрофата.
· 
Спасителите намират хората на борда на самолета.
Въпроси и отговори
В: Каква е била регистрацията на самолета на полет 2933 на авиокомпания LaMia Airlines?
О: Самолетът е имал регистрация CP-2933.
В: Кога е станала катастрофата?
О: Катастрофата е станала на 28 ноември 2016 г., около 22:00 часа местно време.
В: Колко души са загинали при катастрофата?
О: При катастрофата са загинали 71 души.
В: Кои са били пътниците на борда?
О: Сред пътниците са били играчи от бразилския футболен отбор Чапекоензе, които са пътували за финала на Копа Судамерикана 2016 срещу Атлетико Насионал.
В: Колко души първоначално са оцелели при катастрофата?
О: Първоначално седем души са оцелели при катастрофата.
В: Кой разследва това произшествие?
О: Специалното административно звено на колумбийската гражданска авиация разследва това произшествие с подкрепата на британския отдел за разследване на въздушни инциденти.
В: Какво посочва окончателният доклад на Колумбия за спазването на разпоредбите от страна на компанията LaMia?
О: В окончателния доклад на Aeronلutica Civil de Colombia се посочва, че компанията LaMia "не е спазила изискванията за минимално количество гориво, изисквани в международните стандарти, тъй като не е взела предвид горивото, необходимо за полет до алтернативно летище, летище за непредвидени обстоятелства, резервно летище или минимално количество гориво за кацане".
